Bottas se lleva el GP de Estados Unidos; Hamilton, con el 2do puesto, se convierte por sexta vez en su carrera en campeón del mundo

Previa

Previo a la arrancada la temperatura de la pista rondaba los 29.6 °C, la temperatura del aire se encontraba en unos 20.9 °C, una velocidad del viento de 13.3 km/h y humedad de 23.3 %, con cielo despejado y soleado.

La pole, recordemos, se la llevó Bottas, quien arrancaba en la primera fila de la parrilla junto con Vettel.

Arrancada

Las estrategias disponibles:

• 1 parada: montando gomas medias (M) y cambiando a duras (H)
• 2 paradas: montando gomas suaves (S) y cambiando a duras (H).

Tras la arrancada, la primera curva la gana Bottas tomándola por dentro y cuidando se posición. Vertsappen gana la posición de Vettel, minetras que esté se fué quedando y perdiendo dos posiciones. Vettel reportaba problemas en el coche, aunque no abandonaría. Albon y Sainz protagonizarían un contacto que perjudicaba al piloto de Red Bull. Los oficiales de carrera decidieron no penalizar a ninguno de los dos pilotos.

Este contacto también perjudicó a Vettel, ya que igual tuvo un ligero contacto con Albon tras el incidente. Posiblemente esto fué lo que perjudicó el rendimiento del Ferrari del alemán ya que de arrancar 2do, ahora se encontraba 7mo.

Vuelta 10

Norris se mantenía en una buena posición, pues tras arrancar 8vo ahora se posicionaba 5to. Ricciardo y Vettel iban detrás del piloto de McLaren. Bottas, Verstappen y Hamilton conformaban las primeras 3 posiciones de la carrera. Pérez ganaba 3 posiciones y se colocaba 17mo, tras arrancar desde pits (última posición).

Tras aguantar varias vueltas con mal rendimiento, Vettel abandona en la vuelta 9. La suspensión trasera derecha de la Ferrari del alemán fue la que pagó los platos rotos tras el incidente entre el Red Bull y el McLaren en la primera vuelta.

Vuelta 20

Pérez ganaba tres posiciones y ahora se colocaba 14. Leclerc se mantenia en la 4ta posición. Bottas seguía como líder del grupo y Verstappen se colocaba por detrás. Norris subía a la 6ta posición, mientras que Sainz ganaba un puesto y se colocaba 8v0. Ricciardo ganaba el puesto de Norris y se metía en la 5ta posición.

Pra la última vuelta de la segunda tanda (vuelta 20) Hamilton era primero del grupo (el equipo del británico optó por la primera estrategia aunque para la vuelta 20 aún no cambiaban las gomas) , Bottas se colocaba 2do, mientras que Verstappen se metía 3ro. Leclerc perdía la posición con el holandés. Peréz ganaba 6 posiciones más y ahora se colocaba 8vo.

Vuelta 30

Para la vuelta 21 Leclerc paraba en boxes, la parada no fue por mucho la mejor, 7.7 segundos fue lo que se inviertió en esa parada. Problemas de comunicación entre los mecánicos hacían que el piloto de Ferrari saliera a pista en la 7ma posición.

Hamilton aguantaba con la gomas medias hasta la vuelta 24 y saldría de boxes detrás de Verstappen. Bottas se colocaba ahora como el líder de la carrera.

Pérez tras entrar a cambiar gomas perdía posiciones y se iba hasta la 13ra posición, aunque ganaría la posición de Kvyat y se colocaría 12vo.

Vuelta 40

En la vuelta 35, Verstappen entraba a boxes a cambio de gomas, se colocarían gomas medias. Perdía la posición con Hamilton y salia a pista en el tercer puesto.

Kubica se retiraba de la carrera. Con él ya serían dos pilotos que no terminaban la carrera en el COTA.

Bottas era llamado a boxes, una parada relativamente rápida de 2.4 segundos lo sacaban a pista detrás de Hamilton con 9.941 segundos de diferencia. Hamilton ahora era el líder del grupo.

Vuelta 50

En la vuelta 42 se le informaba a Hamilton que sus gomas no estaban lo suficientemente bien para terminar el resto de la carrera, por lo que el inglés tenía que preocuparse por mantener la diferencia con su coequipero y administrar bien sus gomas, ya que la estrategia con Hamilton fue a 1 parada.

Bottas, por su parte, insistía en recortar la ventaja con Hamilton y marcaba vuelta rápida en la vuelta 45. Ahora la diferencia era de 3.005 segundos entre estos pilotos.

Para la vuelta 49 Pérez finalmente lograba ganarle la batalla a Räikkönen y también a Norris, colocándose en el 9no puesto.

Final de carrera

En la vuelta 55, Magnussen termina fuera de pista y no termina la carrera.

Hamilton, aunque termina 2do, con este resultado se corona campeón por 6ta vez en su carrera. 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 y 2019 son los títulos que el inglés posee.

Bottas logró ganarle la posición a Hamilton, terminando en la primera posición. Verstappen termina 3ro. Amargo fin de semana para Ferrari con el abandono de Vettel y el cuarto puesto de Leclerc.