Nico Hulkenberg arrancaría en boxes tras el incidente el día de ayer en pruebas clasificatorias en donde su alerón delantero quedaría bajo su fondo plano tras un choque contra uno de los muros de contención, que con todo pudo meterse en la 17° posición en la carrera en la arrancada. Estrategia a dos paradas, gomas suaves desde Bottas hasta Ricciardo, mientras el resto portando gomas medias.

La primera vuelta la aprovecha Hamilton y se posiciona como lider por delante del poleman Bottas, justo detrás de los Mercedes se colan las Ferrari de Vettel y Leclerc por detrás de Verstappen. Pequeños saques fuera de pista se vieron durante las primeras curvas, sin embargo Hamilton de apoco lograba sacarle ventaja de cerca de 2 segundos respecto al resto.

Leclerc de a poco iba bajandole los tiempos respecto a Vettel, ya que el alemán bloqueo gomas en la largada y esto lo llevo a ser el más lento de los 5 primeros tras el desgaste de la banda de rodamiento de uno de sus neumáticos.

Vuelta 20. Tras perder casi un segundo por vuelta en promedio, Vettel buscaba la brecha para poder parar y cambiar neumáticos. Su ritmo no era competitivo y prácticamente le suplicaba a su ingeniero que lo mandaran a boxes. Las desventajas de hacer parada en boxes en España: son lentas y se pierde tiempo y posiciones.

Montando gomas medias se jugaban a otro parada. Para vuelta 19, los mercedes ya le sacaban una vuelta de ventaja a los rezagados.

Pradas lentas para Ferrari durante la vuelta 27 para Leclerc, una parada de 4.4 segundos similiar a la Vettel vueltas atrás. Lelcerc portaria gomas duras con la idea de terminar la carrera con ese juego y que Vettel entrara nuevamente a boxes por otro juego de neumáticos.

Vuelta 30. La mayoría de los equipos montaban gomas medias, solo con un pocos montando gomas suaves. La brecha entre Vettel y Leclerc de a poco disminuía a 0.436 rondando los 0.541 segundos. Mientras que Leclerc estaba detrás de Verstappen a 10 segundos de diferencia.

Por su parte el español Carlos Sainz de McLaren se econtraba 12° y Norris 16°, resultados no tan buenos si los comparamos con Azerbaijan. Por otro lado, el mexicano Checo Pérez se colocaba 14° con Stroll por detrás, totalmente no es algo que el equipo buscaba. En la vuelta 36 Leclerc le cede posisición a Vettel, se esperaba la recuperación dle terreno por parte del alemán respecto a los que iban adelante. Esta estrategia no afectaba ni a uno ni a otro, ya que Vettel estaba tentativamente a una última parada, mientras que Leclerc iría hasta el final con las gomas duras, por lo que Leclerc podría ganarle la posición nuevamente a Vettel.

Vuelta 40. Lelcerc logra ganarle la posición a Vertappen, dejando a Vettel por detrás del holandés, el ritmo del alemán mejoraba de a poco. Aparecen ampollas en las gomas de Hamilton, cosa que en adelante podría perjudicarlo con el ritmo de carrera, y era de preocuparse ya que él era el líder de carrera en ese momento.

Incidente entre Norris y Stroll, dejándolos fuera de carrera, sale el safety car y Hamilton y Leclerc aprovechan a cambiar las gomas, aprovechando la pantalla de tiempo ralentizado por el safety en pista. Al salir de boxes Leclerc sale por detrás de Vettel. Las diferencias se acortan tras la aparición en pista del safety car, lo que cambia el panorama de las estrategias de los equipos.

Vuelta 50. Aún con safety car por el incidente Vettel se mostraba un poco preocupado por lo que fuera a ser la estrategia hacia el final de carrera, lo que muy posiblemente implicaba una última para en boxes, lo que podría quitarle posiciones.

Vuelta 60. Tras un batalla entre los pilotos de Haas (Gorsjean y Magnussen) Sainz logra colarse entre ellos colocándose en el 8° puesto, lo que metía todavía dentro de la zona de puntos y le daría un buen resultado para el fin de semana.

Hamilton de a poco le saca ventaja a Bottas con 2.860 segundos para la vuelta 63, mientras que Verstappen iba en el tercer puesto con las dos Ferrari por detrás en el cuarto y quinto.

Finalmente, Hamilton se lleva la victoria en España sacandole 4 segundos casi al final a Bottas, con el finlandés y Verstappen por detrás completando el podio.

El gran perdedor de este fin de semana fue sin duda Valteri Bottas, ya que durante todo el fin de semana su rendimiento fue muy bueno, se llevo la pole el día de ayer y se esperaba un primer lugar por su parte, Sin embargo, esa mala arrancada este domingo le pasó factura perdiendo ese prime lugar con Hamilton.