Vergne el poleman de hoy, arranca como líder con Wehrlein y Rowland por detrás. Una pista despejada, soleada y sin chance de lluvia hasta el momento de inicio de carrera llevaba a los pilotos a tener una carrera no accidentada hasta ese momento.

Pechito López se colocaba 15° cuando el reloj marcaba 41 minutos hacia el final de carrera.

Massa le gana la posición a Wehrlein, metiendose en el tercer puesto a los 35 minutos antes del final de la carrera, cuando el porcentaje de la batería en el coche del brasileño era de 77 %. Los alemanes del equipo Abt Schaeffler se colaban en el 11° y 16° hasta ese momento. El líder hasta ese momento no gastaba sus chances de ocupar el modo ataque, lo que serviría como una estrategía preventiva en caso de ser rebasado por los pilotos que ibana detrás de él, ya que la brecha era muy corta entre el líder y el segundo lugar.

La brecha entre Verne y Rowland se agrandaba levemente con 2 segundos de diferencia. Sin embargo, Massa luchaba por mantener la posición.

Los beneficiados por el fan boost: Buemi, Da Costa, Vandoorne, López y Abt.

Banderas amarillas por una pieza suelta salieron a pista.

Un leve choque tras la salida de banderas verdes perjudicaron a Lucas Di Grassi, bajando su ritmo de carrera tras el incidente.

El coequipero de Di Grassi se encontraría bajo investigación tras haber provocado una colisión con Oliver Turvey.

Robin Frijns poco antes de terminar sale involucrado tras dañar su auto. Irónicamente él es el lider del campeonato y terminará sin puntuar en esta carrera.

El ganador de Mónaco es Vergne, con Rowland y Massa completando el podio.