Hamilton se lleva la última fecha de la temporada, Verstappen y Leclerc completan el top 3

La pista recibía a los pilotos con una temperatura en pista de 33 °C, una humedad de 54.8 % y una velocidad del aire de 5.7 km/h.

Imagen — Vuelta previa. Foto: Formula1.com

Arrancada

Hamilton mantenía el liderato en la curva 1, tras la largada, en la que Leclerc no cedía la posición a un Verstappen que perseguía en la tercera posición.

Vuelta 10

Gasly padecía tras la battalla disputada con Stroll durante la vuelta 2. Una entrada a boxes para cambio de alerón delantero fue necesario para el Toro Rosso del francés. Para la vuelta 5, Bottas ya ganaba 5 puestos, colocándose 16to, tras arrancar desde la última fila.

La batalla por el 10mo puesto estuvo protagonizada por Magnussen y Pérez durante la vuelta 6, quienes al mismo tiempo luchaban por retener el avances inminente de Bottas.

Vuelta 20

Cambio de gomas para Ricciardo, pasa de medias a duras para terminar la carrera. Ésta estrategia mandaba al australiano hasta el 15to puesto de momento. Leclerc y Vettel entraban a boxes a cambio de gomas, un error de los mecánicos retenían a Vettel por más tiempo en boxes, lo que le costaría regresar a pista por detrás de Pérez en el 8vo puesto.

En la vuelta 17 la batalla entre Vettel y Bottas por el 5to puesto dejaba como vencedor al finlandés. A Vettel no le alcanzaba para poder superarlo.

Hulkenberg aguantaría hasta la vuelta 19 con gomas suaves para posteriomente entrar a boxes a cambio de gomas a medias. Perdía, evidentemente el 4to puesto con Bottas y regresaba a pista en la 12va posición justo por detrás de Norris.

Vuelta 30

En la vuelta 24, la batalla entre Kubica y Giovinazzi por el puesto 15to, tenía como resultado un toque entre ambos. El más afectado era el piloto de Alfa Romeo, a quien se le volaría un pedazo de su alerón delantero.

Verstappen, cerca de las vueltas 27 y 28 se comunicaba con su ingeniero para reportar problemas en el motor, pues sentía que la velocidad del motor en las curvas no era la óptima. Si el problema persistía podía perjudicar su posición con Bottas, quien venia en el 4to puesto justo detrás del holandés con 15 segundos de diferencia.

Vuelta 40

Dura batalla entre Leclerc y Verstappen en la vuelta 35. El holandés presionaba y le ganaba el terreno al piloto de Ferrari durante la curva 11. Verstappen al entrar en la curva le tiraba el coche hacia la derecha de la curva, haciéndolo ganar la 2da posición.

Durante la vuelta 38, Pérez entraba a boxes para cambio de gomas montando duras. La parada lo sacaría a pista por detrás de Ricciardo, en el piesto 12do. Los mismo sucedía con Leclerc y Vettel, entraban a boxes para cambio de gomas (de duras a medias, para Vettel; de duras a suaves para Leclerc). Esta estrategia por parte de los de la Scuderia hacia que Leclerc saliera a pista por delante de Albon en el tercer puesto y que Vettel saliera por delante de Kvyat en el 6to puesto.

Vuelta 50

En la vuelta 43 Carlos Sainz cae al 14to lugar tras parar en boxes a cambio de gomas y regresando a pista por detrás de Magnussen a 2.442 segundos de diferencia del danés. Pérez, a su vez, logra ganarle la posición a Ricciardo justo antes de la entrada a boxes del español.

Peréz ahora le ganaba la posición a Hulkenberg en la vuelta 46, colocándose en la 8va posición. Kvyat, en la vuelta 47, le ganaba la posición ahora a Hulkenberg, ahora el piloto de Renault se iba hasta la 10ma posición. Stroll abandona la carrera durante la vuelta 48, debido a que en el principio de carrera el contacto con Gasly le perjudicó durante las 48 vueltas.

Bottas marcaba la vuelta más rápida durante la vuelta 52, el finlandés le baja la diferencia a Leclerc por poco mas de 1 segundo por vuelta, lo que se estimaba que para las últimas dos vueltas lo alcanzaría y posiblemente lograría quitarle el tercer puesto al piloto de Ferrari.

Última vuelta

Hamilton finalmente se corona campeón en Abu Dhabi, con Vertsappen y Leclerc en el podio. Con esta carrera, son 11 triunfos en la temporada por parte del piloto de Mercedes. Pérez se coloca como el mejor piloto de la media tabla al terminar 7mo, ganando 3 posiciones al arrancar 10mo.

Hamilton cierra la temporada con pole en Abu Dabhi

La primera ronda clasificatoria la abría Albon e inmediatamente después casi poco más de los pilotos salían a pista. Una pista con temperatura de 33.3 °C, humedad de 58.9 % y una velocidad de viento de 7.6 km/h recibia a los pilotos el día de hoy.

La primera referencia la marcaba Albon con 1:37.696, Verstappen mejoraba la marca impuesta por su coequipero parando el crono en 1:36.390. Hamilton contestaba con 1:36.231 pasados unos 2 minutos después de la marca impuesta por el holandés.

Le sesión arrancaba con un trompo de Vettel en la recta principal que momentáneamente sacaba banderas amarillas, pero que no pasaba a más.

Hamilton bajaba el tiempo ahora a 1:35.851 con 3 minutos restantes de la primera sesión, Bottas se mantenía a 0.349 por detrás. Con esto su pase a Q2 estaba más que asegurado. Los pilotos en riesgo de quedar fuera en ese momento eran Magnussen, Räikkönen, Grosjean, Russell, Giovinazzi y Kubica.

La tabla se reordenaba tras la última vuelta lanzada previo al final de la sesión quedando fuera Grosjean, Giovinazzi, Räikkönen, Russell y Kubica. Pérez logra salir de la zona de eliminación y pasa a Q2 en el sexto puesto, Magnussen hace lo suyo y se salva de quedar fuera de la segunda sesión clasificatoria a sólo un puesto de la zona de peligro, colocándose en el puesto 15to.

Hamilton, Albon, Gasly y Magnussen no se hicieron esperar y abren la sesión. El primero en marcar la referencia de la segunda sesión era Albon con 1:36.718. Hamilton mejoraba la marca del piloto de Red Bull con 1:35.634. Sólo 0.063 segundos separaban a Leclerc de Hamilton tras la vuelta lanzada. Pasada la mitad de la sesión los pilotos que se encontraban en la zona de peligro eran Norris, Stroll, Gasly, Magnussen y Bottas.

Hamilton (1:35.634), Leclerc (1:35.697), Vettel (1:35.786), Verstappen (1:36.275) y Sainz (1:36.629). Eran los tiempos de los primeros 5 pilotos en la tabla.

Tras la última oportunidad de marcar tiempos para poder pasar a Q3, los pilotos que quedan fuera eran Pérez, Gasly, Stroll, Kvyat y Magnussen. Pérez queda fuera después de que Hulkenberg le mejorara el tiempo.

Leclerc mejora el tiempo de Hamilton y pasa a Q3 como el líder de la tabla con un tiempo de 1:35.

Norris, Sainz y Hulkenberg abrían la sesión. La primera referencia de la última sesión clasificatoria la marcaba Hamilton con 1:34.828. Bajando la referencia impuesta por Leclerc en Q2. Verstappen quedaba a 0.311 respecto a Hamilton, Bottas a 0.360, Leclerc a 0.391 y Vettel a 0.511 (despúes de los primeros 5 minutos transcurridos de la sesión).

El segundo y último intento de vuelta lanzada lo abría Ricciardo, quien mejoraba su tiempo y de ser 9no pasaba a 7mo. Ferrari, con Leclerc, no le alcanzaba para poder pelear entre los primeros 3 de la parrilla y terminaba 4to, y 5to. El que finalmente se quedaba con la pole era Hamilton. Bottas termina 2do, pero por su penalidad los puestos se recorrerán 1 posición,por lo que Verstappen arrancará 2do y Leclerc 3ro.

El error de Ferrari con Leclerc: no salir a tiempo para poder marcar una vuelta que le permitiera pelear, si no por la pole, al menos por quedar por delante de Verstappen.

Bottas marca la referencia en la segunda sesión de prácticas libres

FP2

Kimi Räikkönen abría la tanda y ya marcaba la referencia con 1:39.990. Parecido a lo sucedido hoy en FP1, Hamilton comunicaba por radio sobre los problemas con el cambio de marchas descendente. Max Verstappen, cerca de los 18 minutos de la sesión, marcaba la nueva referencia con 1:37.145, sólo 0.096 segundos separaban a Bottas del holandés, Hamilton marcaba tiempos que lo posicionaban en tercer puesto. Ambas Ferrari se colocaban 4to y 5to en la tabla de tiempos.

Verstappen era quién marcaría las referencias en los primeros dos sectores, mientras que Bottas dominaba en el tercero sector. Es importante mencionar que Bottas tiene penalidad para el día domingo, ya que el cambio de la unidad de potencia hace que el finlandés salga desde atrás de la parrilla.

Las cosas, similares a los sucedido con Vettel, no marchaban bien en un tiempo de vuelta para Leclerc. El piloto de Ferrari en una vuelta lanzada, al entrar en la misma curva donde Vettel termina contra la barrera, zigzaguea y golpea ligeramente contra el mismo muro. Nada mayor padeció Leclerc, sin embargo regresó a boxes para revisar el neumático, el único cambio fue el de las gomas (de montar suaves pasaba a montar medias).

Cerca de los 35 minutos de la sesión Bottas era la nueva referencia con 1:36.256, casi un segundo respecto a la referencia marcaba por Verstappen. Las simulaciones de clasificación fueron hechas con gomas suaves por todos los pilotos.

Antonio Giovinazzi fue otro de los varios pilotos que padecen en la curva 19. El italiano pierde el control del Alfa Romeo terminando de frente a la barrera, no hubo contacto.

El primer percance entre pilotos se suscita entre Grosjean y Bottas en la curva 11, faltando sólo 18 imuntos antes del final de la sesión. El accidente sucede en la curva 11, la culpa es mutua, Bottas por entrar a la curva con poco espacio y Grosjean por no fijarse que el piloto de Mercedes venía por detrás. Mientras tanto, las banderas rojas salieron a pista y la sesión estuvo suspendida alrededor de 13 minutos. Los pilotos salieron a pista durante los últimos 5 minutos de la sesión.

Finalmente, los mejores tiempos se los llevaron los pilotos de Mercedes, Bottas como el más rápido. Detrás de ellos terminaban Vettel, Leclerc, Verstappen, Albon, Grosjean, Pérez, Kvyat y Gasly.