La novena fecha de la formula eléctrica llega este sábado a Mónaco, circuito callejero muy bien conocido tras años de historia en el mundo del automovilismo.
El circuito
La curva 1 representa un zona de frenado casi mpaximo debido al trazado del circuito, ya que posterior a este curva viene la 2 casi inmediatamente después.
La curva 3 significa llegar a gran velocidad tras salir de curva 2, pasando a través de una recta pronunciada en donde el frenado no serpa a tope ya que la curva 3 se presta a tomarla a velocidades medias.
La curva 8 y 9 conforman un conjunto de «S» el cual mientras no se lleva a cabo el gran premio tiene ciertos hundimientos debido al trazado de las calles, estos hundimientos sobre el asfalta son hechos a propósito con motivos de diseño civil, pero cuando llega el gran premio a Mónaco casi todo el trazado es cubierto con una capa de aslfato que posteriormente es removido.
Los pilotos llegan a Mónaco tras la accidentada carrera en París, donde los tres hombres que subieron al podio (Frijns, Lotterer y Abt) sumaron puntos en el campeonato de pilotos y por supuesto en el de constructores. Frijns se llevo a la bolsa 26 puntos, Lotterer 18 y Abt 15.
Por otro lado el standing general llega a Mónaco con Robin Frijns a la cabeza del pelotón como líder, con un total de 81 puntos, mientras que detrás de él le sigue Lotter con 80 y Antonio Felix Da Costa completa el top 3 con 70 puntos.
Por su parte el DS Teecheetah Formula E Team sigue liderando el campeonato de constructores con 142 puntos, mientras que Envision Virgin Racing y Audi Sport Abt Schaeffler con 135 y 129 puntos, respectivamente.
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